La 206 S16 n'ayant pas pleinement convaincu les nostalgiques de feu la 205 GTI, Peugeot se devait de réagir et surtout de proposer enfin un modèle digne des succès à répétition de la 206 WRC en championnat du monde des rallyes. Finalement, la descendante est arrivée et se nomme "RC".(Racing Cup).
C'est en 2002, alors que le constructeur enchaîne les victoires en rallye avec la 206 WRC, que Peugeot présente cette sportive extrême : la 206 RC.
Extérieurement, elle s’affranchit du modèle traditionnel (et de la S16) en adoptant des jantes de 17 pouces, un imposant becquet sur le hayon et un échappement avec une double canule ronde.
Dans l’habitacle les occupants sont tout de suite mis dans l’ambiance avec un pédalier alu et d’imposants sièges baquets en Alcantara/tissu alvéolé. C’est d’ailleurs la première fois qu’une sportive Peugeot de série profite de ce type d’assise avec renforts latéraux et appuie-tête intégrés.
Sous son capot, la 206 RC cache un 2.0 16S de 177 chevaux (EW 10J 4S), dernier moteur atmo de chez Peugeot.
Au final, l'exemplaire que nous vous proposons est non seulement la digne héritière de la 205 GTI mais se présente également comme une valeur sûre, d'autant que notre bolide ne totalise qu'un peu plus de 20.000 KM d'origine !
Propriété d'un vrai passionné de la marque, cette auto est tout simplement irréprochable et se présente comme la 206 RC la moins kilométrée en vente à ce jour !
Entretien : 9.500 km - 13 974 km - 14 210 km - 17 977 km - 20 246 km - 20 401 km - (factures disponibles) - Tous les rapports de CT disponibles - Facture d'achat VN disponible. Véhicule d'origine française depuis l'origine.
Distribution faite en 2018 - 14 210 KM (facture) - Vendue au prix d'achat !
